XCMG HB41 Camión de Bombeo de Hormigón
Feature
Máximavelocidad : 85km/h
Máximogradodearrastre : 46.30%
Máximavelocidad : 85km/h
Máximogradodearrastre : 46.30%
 |
XCMG Group |
|---|
Nombre : XCMG
La llamada de atención : 0086--516--87739285
Correo : jack-xie@xcmg.com
La dirección del sitio web : http://www.xcmg.com/en-us/
La dirección :
En la camión de bomba de hormigón HB41 adopta chasis FSIERV（6X4） de Hino con tres puentes, bueno desempeño en potencia, económico, muchos centros de reparación por el país. Se adopta soporte forma “X”, se puede realizar función operativa por lado individual, sólo es necesario abrir soportes en un lado, que puede garantiza seguridad de operación. Brazo plegable forma “RZ” de 5 unidades, se necesita menor espacio para extensión y retira del brazo, alta altura efecitiva de suministro de materiales, menor espacio muerto. Se adopta tecnología por bomba abierta en transporte por bomba de bajar vehículo, tecnología de dirección hidráulica completa, tecnología amortiguadora de transporte por bomba inteligente, menor choque en dirección de transporte de bomba. El émbolo se puede retirarse, conveniente reemplazamiento. En el sistema eléctrico se adopta control PLC, se monta monitor de color que puede indicar dinámicamente los parámetros de operación de la camión de bomba. La aplicación de tecnología de ahorro de energía en motor, la tecnología de diagnósis de avería y otras tecnologías avanzadas elevan mucho la economía, fiabilidad y seguridad de operación.
La primera bomba de categoría de 40 metros co
1ff8
n chasis de tres puentes en el país, se adopta camión de bomba con soporte forma "X”, también es la primera en el país. Es la primera que adopta brazo plegable forma “RZ” de 5 unidades de categoría de 40 metros en el país.
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Estado de conducción
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Categoría
|
Ítems
|
Unidad
|
|
Parámetros
|
|
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|
Chasis
|
Modelo
|
|
|
FS1ERV
|
Actros3341
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FM
|
|
|
Fabricante
|
|
|
Hino
|
BENZ de Alemania
|
VOLVO
|
||
|
Máxima velocidad
|
|
km/h
|
85
|
85
|
90
|
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|
Máximo grado de arrastre
|
|
46.30%
|
61.90%
|
30%
|
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|
Mínimo ratio de rodaje
|
M
|
17.8
|
19.8
|
18.4
|
|||
|
Distancia de freno
|
|
M
|
≤7
|
≤7
|
≤7
|
||
|
Base de ejes
|
|
Mm
|
4640+1310
|
4500+1350
|
4900+1370
|
||
|
Base de ruedas (delantera/ytasera)
|
Mm
|
2050/1855
|
2034/1804
|
2019/1834
|
|||
|
Ángulo de aproximación/Ángulo de salido
|
。
|
22/10
|
16/10
|
18/10
|
|||
|
Mínimo claro a tierra
|
Mm
|
245
|
300
|
270
|
|||
|
Especificaciones de neumático
|
|
|
295/80R22.5
|
315/80r22.5
|
12.00R20
|
||
|
Motor
|
Modelo
|
|
|
E13C TL
|
OM501LA.|||/17
|
D13
|
|
|
Voltaje de salida
|
|
kw/（r/min）
|
302/1800
|
300/1800
|
294/1800
|
||
|
Máximo torque
|
|
N.m/(r/min)
|
1618/1100
|
2000/1080
|
2000/1050
|
||
|
Emisión
|
|
|
12.9
|
11.946
|
12.8
|
||
|
Norma de emisión
|
|
Nacional III GBIII
|
Nacional III GBIII
|
Nacional III GBIII
|
|||
|
Otros
|
Dimensión de aparencia (Longitud×Anchura×Altura)
|
mm
|
11100x2500x3990
|
11060x2500x3990
|
11350x2500x3990
|
||
|
Peso del equipo entero
|
|
Kg
|
30500
|
30600
|
31400
|
||
|
Capacidad del tanque de combustibles
|
|
400
|
400
|
400
|
|||
|
Consumo de combustibles a cada 100 kms
|
/100km
|
33.3
|
40
|
40
|
|||
|
Estado de operación
|
|||||||
|
Categoría
|
|
Ítems
|
|
Unidad
|
Parámetros
|
|
|
|
Sistema de transporte por bomba
|
Volumen de transporte teórico (alta presión/baja presión)
|
|
m³/h
|
70/140
|
|
||
|
Presión de hormigón transportada por bomba
(alta presión/baja presión) |
Mpa
|
11.8/6.38
|
|
||||
|
Cantidad de transporte por bomba teóricas
(alta presión/baja presión) |
/min
|
15/27
|
|
||||
|
Máximo diámetro de agredado dehormigón transportado por bomba |
|
Mm
|
4
1ff8
0
|
|
|||
|
Altura de añade de materiales
|
|
|
Mm
|
1530
|
|
||
|
Ámbito de caida de hormigón transportado por bomba
|
|
Cm
|
23 de diciembre
|
|
|||
|
Barra de materiales
|
Algura llegable de barra de materiales
|
|
M
|
40.5
|
|
||
|
Profundidad llegable de barra de materiales
|
|
M
|
27.5
|
|
|||
|
Ratio de rotación de barra de materiales
|
|
M
|
36
|
|
|||
|
Ángulo llegable de barra de materiales
|
|
。
|
±270
|
|
|||
|
Ángulo extendible de primera unidad del brazo
|
|
。
|
90
|
|
|||
|
Ángulo extendible de segunda unidad del brazo
|
|
。
|
180
|
|
|||
|
Ángulo extendible de tercera unidad del brazo
|
|
。
|
180
|
|
|||
|
Ángulo extendible de cuarta unidad del brazo
|
|
。
|
240
|
|
|||
|
Ángulo extendible de quinto unidad del brazo
|
|
。
|
250
|
|
|||
|
Distancia entre soportes
|
Distancias longitidunal entre soportes
|
|
Mm
|
7800±50
|
|
||
|
Distancia transversal de soporte delantero
|
|
Mm
|
8350±50
|
|
|||
|
Distancia transversal de soporte trasero
|
|
Mm
|
7200±50
|
|
|||
|
Otros
1ff8
|
Modo de composición de mateirales
|
|
|
|
Válvula S
|
|
|
|
Modo de lubricación
|
|
|
|
Lubricación automática
|
|
||
|
Modo de control
|
|
|
|
Control manual/remoto
|
|
||
|
Capacidad del tanque de agua
|
|
|
|
600
|
|
||
|
Máxima presión de bomba de agua
|
|
Mpa
|
2
|
|
|||
