XCMG HB48-B-C-D Camión de Bombeo de Hormigón
Feature
Máximavelocidad : 94.8km/h
Máximogradodearrastre : 35%
Máximavelocidad : 94.8km/h
Máximogradodearrastre : 35%
 |
XCMG Group |
|---|
Nombre : XCMG
La llamada de atención : 0086--516--87739285
Correo : jack-xie@xcmg.com
La dirección del sitio web : http://www.xcmg.com/en-us/
La dirección :
La camión de bomba de hormigón HB48D es la camión de bomba de categoría intermedia de metros en modelo horizontal lanzada por XCMG, de gran demanda, que se usa mucho en construcción de puente, centrales eléctricas, fábricas de acero, plantas de tratamiento de agua y la infraestructura de otras artuitectura de gran altura y etc, protección al medio ambiental, seguro, fiable y avanzado
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Parámetros técnicos principales bajo conducción
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|---|---|---|---|---|---|
|
Categoría
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Ítems
|
Unidad
|
Parámetros
|
Parámetros
|
1ff8
Parámetros
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|
Chasis
|
Modelo
|
|
FM
|
Actros4141
|
FY1EWV
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|
Fabricante
|
|
VOLVO
|
BENZ de Alemania
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Hino
|
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|
Máxima velocidad
|
km/h
|
94.8
|
85
|
85
|
|
|
Máximo grado de arrastre
|
|
35%
|
38%
|
39.90%
|
|
|
Mínimo ratio de rodaje
|
m
|
24.605
|
25.9
|
24.4
|
|
|
Distancia de freno
|
m
|
≤10
|
≤10
|
≤10
|
|
|
Base de ejes
|
mm
|
1995+4405+1370
|
1700+4600+1350
|
1850+4605+1310
|
|
|
Base de ruedas (delantera/ytasera)
|
mm
|
2028/1837
|
2034/1804
|
2050/1855
|
|
|
Ángulo de aproximación/Ángulo de salido
|
。
|
17/10
|
22/10
|
18.2/10
|
|
|
Mínimo claro a tierra
|
mm
|
270
|
300
|
240
|
|
|
Especificaciones de neumático
|
|
315/80R22.5
|
315/80R22.5
|
315/80R22.5
|
|
|
Motor
|
Modelo
|
|
D13
|
OM501LA.Ⅲ/17
|
E13CTL
|
|
Voltaje de salida
|
kw/(r/min)
|
294/1400~1800
|
300/1800
|
331/1800
|
|
|
Máximo torque
|
N.m/(r/min)
|
2200/1050~1400
|
2000/1080
|
1912/1100
|
|
|
Emisión
|
l
|
12.8
|
11.946
|
12.913
|
|
|
Norma de emisión
|
|
Nacional Ⅲ GBⅢ
|
Nacional Ⅲ GBⅢ
|
Nacional Ⅲ GBⅢ
|
|
|
Otros
|
Dimensión de aparencia (Longitud×Anchura×Altura)
|
mm
|
12632×2500×3995
|
12590×2500×3995
|
12515×2500×3995
|
|
Peso del equipo entero
|
kg
|
41000
|
41000
|
40000
|
|
|
Capacidad del tanque de combustibles
|
l
|
410
|
400
|
400
|
|
|
Consumo de combustibles a cada 100 kms
|
l/100km
|
40
|
40
|
40
|
|
|
Estado de operación
|
|||||
|
Sistema de transporte por bomba
|
Volumen de transporte teórico (alta presión/baja presión)
|
m3/h
|
90/138
|
90/150
|
|
|
Presión de hormigón transportada por bomba
(alta presión/baja presión) |
Mpa
|
13/8.7
|
13/8
|
|
|
|
Cantidad de transporte por bomba teóricas
(alta presión/baja presión) |
/min
|
18/27
|
13/21
|
|
|
|
Máximo diámetro de agredado dehormigón transportado por bomba |
mm
|
40
|
|
|
|
|
Altura de añade de materiales
|
mm
|
1540
|
|
|
|
|
Barra de materiales
|
Ámbito de caida de hormigón transportado por bomba
|
cm
|
12-23
|
|
|
|
Algura llegable de barra de materiales
|
m
|
48.1
|
|
|
|
|
Profundidad llegable de barra de materiales
|
m
|
34
|
|
|
|
|
Ratio de rotación de barra de materiales
|
m
|
42.75
|
|
|
|
|
Ángulo rotativo de barra de suministro de materiales
|
。
|
370
|
|
|
|
|
Ángulo extendible de primera unidad del brazo
|
。
|
90
|
|
|
|
|
Ángulo extendible de segunda unidad del brazo
|
。
|
180
|
|
|
|
|
Ángulo extendible de tercera unidad del brazo
|
。
|
180
|
|
|
|
|
Ángulo extendible de cuarta unidad del brazo
|
。
|
250
|
|
|
|
|
Ángulo extendible de quinto unidad del brazo
|
。
|
250
|
|
|
|
|
Distancia entre soportesDistancias longitidunal entre soportes
|
mm
|
10500
|
|
|
|
|
Distancia transversal de soporte delantero
|
mm
|
10450
|
|
|
|
|
Distancia transversal de soporte trasero
|
mm
|
10300
|
|
|
|
|
Otros
|
Modo de composición de mateirales
|
|
Válvula S
|
S-valve
|
|
|
Modo de lubricación
|
|
Lubricación automática
|
Automatic
|
|
|
|
Modo de control
|
|
Control manual/remoto
|
Manual/Remote control
|
||
|
Capacidad del tanque de agua
|
l
|
600
|
|
|
|
|
Máxima presión de bomba de agua
|
Mpa
|
2
|
|
|
|
