Gradodearrastre : 30%
Presiónatierrapromedia : 0.12MPa
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La grúa oruga QUY260 ha introducido las tecnologías superiores de grúa oruga internacional, tecnología de placa tiradora, y brazo enmarco con menor peso y mayor capacidad de elevación, chasis oruga con el grado de arrastre adaptando a terreno inclemente de 30%, se adopta tecnología de cables centrales CAN-BUS y tecnología de control por razón eléctrica, sistema de transmisión con configuración internacionalizada y sistema de control eléctrico, tiene función de auto-carga y auto-descarga completa.
Ítems
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Unidad
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Valor
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---|---|---|---|
Máximo peso de elevación nominal
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Brazo principal modelo básico
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t
|
260
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Brazo auxiliar fijo
1ff8
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t
|
37
|
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Auxiliar de torre
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t
|
78
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Máximo torque de elevación
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kN•m
|
15000
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Longitud de marco de brazo
|
Longitud de brazo principal
|
m
|
18~87
|
Longitud del brazo auxiliar fijo
|
m
|
12~36
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Longitud del brazo de torre
|
m
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27~60
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Ángulo de amplitud variable de brazo principal
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°
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-3~84
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Máxima velocidad por cable individual del mecanismo de elevación (sin carga, quinta capa)
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m/min
|
137
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Máxima velocidad por cable individual del mecanismo de amplitud variable principal (primera capa)
|
m/min
|
2×27
|
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Máxima velocidad rotativa
|
rpm
|
1.3
|
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Máxima velocidad de conducción
|
km/h
|
1.1
|
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Grado de arrastre
|
%
|
30
|
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Presión a tierra promedia
|
MPa
|
0.12
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Voltaje del motor
|
kW
|
242
|
|
Peso del equipo entero (gancho principal, brazo de 18 metros)
|
t
|
252
|
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Máximo peso por unidad bajo conducción de transporte
|
t
|
58.0
|
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Máxima dimensión por unidad bajo transporte (plataforma giratora) (longitud×anchura×altura)
|
m
|
12.53×3.46×3.47
|